Descripción

DESCRIPCIÓN DE PRODUCTO
El Havoline® Gear Oil es una serie de aceites
lubricantes para engranajes automotrices, formulados
con bases minerales y aditivos de extrema presión para
lubricación de diferenciales y cajas de transferencia.
Está aprobado por diversos fabricantes de diferenciales
y de vehículos.

BENEFICIOS PARA EL CLIENTE
La serie Havoline Gear Oil proporciona:
• Durabilidad de las piezas mecánicas — Debido
a sus aditivos de extrema presión, evita el desgaste
de las piezas aún en operaciones con elevadas
cargas.
• Larga vida del aceite — Debido a su superior
estabilidad térmica y su resistencia a la oxidación,
evitando la formación de lodos y/o depósitos.
• Excelente protección contra herrumbre y
corrosión — Su efectivo paquete de aditivos
inhibidores protegen las superficies de los
engranajes y chumaceras contra la herrumbre y la
corrosión.
• Uso a temperaturas ambientes variadas —
Sus características multi-viscosidad garantizan un
buen flujo a baja temperatura y una formación
adecuada de película lubricante a altas
temperaturas.
• Baja espuma — Espuma excesiva minimizada por
el uso del inhibidor de espuma.
• Protección de sellos — Formulado para proteger
contra el deterioro de los sellos de aceite.

CARACTERÍSTICAS
La serie Havoline Gear Oils está hecha a partir de
aceites base Grupo II y contienen un paquete aditivo
cuidadosamente balanceado para ayudar a
proporcionar una máxima protección a los engranajes
y darle una larga vida al lubricante.
Los aditivos de azufre-fósforo de presión extrema
utilizado en la serie Havoline Gear Oils proporciona una
sobresaliente estabilidad térmica y a la oxidación.
Además, estos lubricantes poseen inhibidores de
herrumbre y corrosión, un inhibidor de espuma y un
depresor del punto de escurrimiento.
Los aditivos de azufre-fósforo de presión extrema en la
serie Havoline Gear Oils minimizan el astillado y el
desgaste de los engranajes mediante la creación de
una delgada película de sacrificio en la superficie de los
dientes de los engranajes, la cual es más suave que los
mismos dientes. El calor friccional y las presiones entre
las superficies de los dientes causan que el aditivo de
azufre-fósforo reaccione con la superficie de los dientes
de los engranajes en el punto de contacto, creando así
la película sacrificante.